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Se cierra el Foro El Salvador Logístico 2030

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Ponentes nacionales e internacionales invitados al Foro El Salvador Logístico 2030 Ponentes nacionales e internacionales invitados al Foro El Salvador Logístico 2030 Foto: PROESA Comunicaciones

 

Al término del 2013 se espera tener un documento sobre la estrategia de movilidad, afirmó Gerson Martínez, ministro de Obras Públicas, Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano (MOP), en el cierre del Foro El Salvador Logístico 2030, organizado por el Gobierno de El Salvador, a través del MOP, y la Fundación Salvadoreña de Desarrollo Económico y Social (FUSADES), a través de la Iniciativa para la Competitividad.Esta actividad contó con el apoyo de la Agencia de Promoción de Exportaciones e Inversiones de El Salvador (PROESA) y del Sistema de Naciones Unidas en El Salvador.

 

Juan Pablo Rivas, presidente y director ejecutivo de Zona Franca de Bogotá, en su ponencia “Zonas francas: Polos de desarrollo económico. Experiencias de éxito de clase mundial en Latinoamérica”, sostuvo que uno de los retos que se tienen actualmente “es lograr un crecimiento mayor del que se está logrando por la región; para que la región salga de la pobreza debe ser superior al 6 %”.Para ello, El Salvador debe enfocarse en una mejor oferta de servicios: “La inversión siempre estará donde se le ofrezcan las mejores condiciones de servicio y apoyo”, remarcó.

 

En línea con lo anterior, el quinto y último panel de discusión del Foro se enfocó en “El rol de las zonas francas y áreas extraportuarias en el desarrollo territorial de El Salvador”, que fue moderado por segunda ocasión en el día por Juan Opertti, consultor de la UNOPS (por sus siglas en inglés, UnitedNations Office for Project Services) y director ejecutivo de la Cámara de Zonas Francas de Uruguay. Francisco Lazo, viceministro de Comercio e Industria, del Ministerio de Economía; Jaime Campos, gerente general de George C. Moore, y Juan Pablo Riverafueron los panelistas.

 

Tomar puntos estratégicos acerca de las áreas portuarias y extraportuarias es lo que busca el grupo que está impulsando la creación de una política nacional de logística, constituido por diversas instituciones que forman parte del sector público, privado y académico de El Salvador, indicó Opertti. El objetivo debería ser, señaló, que a finales de este año se pueda entregar esta política a los candidatos presidenciales para que estos se comprometan con ella antes de las elecciones, al igual que a la creación de una mesa nacional de logística.

 

La zona del Aeropuerto Internacional El Salvador (AIES), en San Luis Talpa, ofrece condiciones para otro tipo de oferta de producción, diferente a la del puerto de La Unión, señaló Lazo. Respecto al proyecto que tiene Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA)sobre las zonas de actividades logísticas en terrenos contiguos al AIES, Juan Pablo Rivera opina que “es muy interesante y ambicioso: debería ser la oportunidad para que empresas que ya están teniendo actividades (logísticas) en El Salvador puedan sentarse con el sector público para generar una mayor inversión”. Campos, por su parte, resaltó que nuestro país tiene un gran potencial por el talento de los salvadoreños: “Solo es de lograr mercadear al país de una mejor manera”.

 

“La tarea que queda”, afirmó Gerson Martínez en el cierre del evento,“es de acelerar el ritmo paraque (al cierre del 2013) podamos tener un documento,que pueda ser validado, sobre la estrategia de movilidad; es decir, delogística de transporte y puertos”.Elloresume la propuesta base para una política nacional de logística, lo que se ha recalcado a lo largo del Foro El Salvador Logístico 2030:“Nos queda la tarea también de sistematizar todos los conocimientos y experiencias que se adquirieron en este Foro”, agregó.

 

La asistencia al Foro fue de 240 y 147 personas en cada jornada. Dentro de las instituciones asistentes mencionamos aAsociación Nacional de la Empresa Privada (ANEP), Asociación de Representantes de Empresas Navieras y/o Portuarias (ARENEP), Asociación Salvadoreña de Industriales (ASI), Autoridad Marítima Portuaria (AMP), Banco Interamericano de Desarrollo (BID),  Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (CAMARASAL), Cámara Salvadoreña de la Industria de la Construcción (CASALCO), CEPA, Corporación de Exportadores de El Salvador (COEXPORT), Escuela Especializada en Ingeniería ITCA-FEPADE, Escuela Superior de Economía y Negocios (ESEN), FUSADES, MINEC, Ministerio de Relaciones Exteriores, Universidad Dr. José Matías Delgado, Universidad Don Bosco (UDB) yUNOPS.

 

Las presentaciones expuestas durante los dos días del foro, las pueden descargar de los siguientes enlaces:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Para mayor información sobre este Foro, visite nuestros sitios web: www.proesa.gob.sv También puede seguir las cuentas de Twitter @Proesa_sv / @alertasmop / @fusades / @PNUDSVo el hashtag#ForoLogístico2030

 

Actualizado 06/28/2013
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